Volkswagen leert deutsches Carsharing-Geschäft, um den Absatz von Elektroautos anzukurbeln

Der Volkswagen Konzern verkauft sein Carsharing-Geschäft WeShare an das deutsche Start-up Miles Mobility, da sich der Autohersteller aus einer weitgehend unrentablen Branche zurückzieht.

Miles wird die 2.000 Elektrofahrzeuge der Marke WeShare in seine Flotte von 9.000 Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor integrieren. Das teilten Unternehmen am Dienstag mit.

Miles hat außerdem 10.000 Elektrofahrzeuge beim Hersteller bestellt, deren Auslieferung im nächsten Jahr beginnen soll.

Autohersteller, darunter Mercedes-Benz und BMW, haben Mühe, ihre Carsharing-Unternehmen zu rentablen Gewinnbringern zu machen. Im Mai deutsche Autohersteller Sie verkauften ihre Arbeit von Share Now an Stellantis.

Während VW etwa 20 Prozent der Einnahmen aus Abonnements und anderen Kurzzeitdiensten erwirtschaftet Mobilitätsangebote Bis 2030 konnte WeShare in Deutschland nicht durchstarten.

VolkswagenIn einem Telefonat mit Reportern sagte Christian Dahlheim, CEO von Volkswagen Financial Services, die Entscheidung, WeShare abzulösen, sei auf die Erkenntnis zurückzuführen, dass es nach 2022 nicht in der Lage sein würde, die Rentabilität zu verbessern.

Die Berliner Miles ist eine der wenigen Ausnahmen in der Branche. Das Startup, das in acht deutschen Städten aktiv ist und Anfang dieses Jahres nach Belgien expandierte, hat 2021 einen Umsatz von 47 Millionen Euro (47 Millionen US-Dollar) eingefahren.

Dahlheim sagte, die Partnerschaft von Volkswagen mit Miles sei nicht exklusiv, und der Autohersteller könne seine Autos anderen Carsharing-Plattformen anbieten.

Die beiden Unternehmen haben vereinbart, Stillschweigen zu bewahren, wie viel Miles für die Arbeit bezahlt hat.