Volkswagen und Mercedes-Benz kooperieren mit Kanada, um Batteriematerialien zu bezahlen

FRANKFURT (Reuters) – Die deutschen Autohersteller Volkswagen (VOWG_p.DE) und Mercedes-Benz (MBGn.DE) haben am Dienstag Kooperationsvereinbarungen für Batteriematerialien mit dem mineralreichen Kanada unterzeichnet und ihre Bemühungen verstärkt, den Zugang zu Lithium, Nickel und Kobalt zu sichern.

Der Schritt erfolgt, während die Autohersteller ihre Strategien zur weltweiten Verbreitung von Elektrofahrzeugen umsetzen, um den Branchenführer Tesla (TSLA.O) herauszufordern. Diese Strategien hängen von einer angemessenen Versorgung mit kritischem Batteriematerial ab.

Finanzielle Einzelheiten der Absichtserklärungen, die während eines Besuchs von Bundeskanzler Olaf Schultz und einer Delegation deutscher Unternehmensvertreter in Kanada unterzeichnet wurden, wurden nicht bekannt gegeben.

„Die Versorgung mit Batterierohstoffen und die Produktion von Primär- und Kathodenmaterialien mit einem geringen CO2-Fußabdruck ermöglichen eine schnelle und nachhaltige Intensivierung der Batteriekapazität – ein Schlüsselfaktor für unsere Wachstumsstrategie in Nordamerika“, sagte der scheidende Volkswagen Vorstandsvorsitzende Herbert Diess .

Volkswagen will mit seinen Partnern bis 2030 in Europa sechs große Batteriezellenwerke mit einer Kapazität von rund 240 Gigawattstunden bauen sowie ein eigenes Werk in Nordamerika, wo derzeit mögliche Standorte geprüft werden.

VW strebe im nordamerikanischen Werk eine Anfangskapazität von 20 Gigawattstunden an, sagte Thomas Schmol, Mitglied des Volkswagen-Vorstands und Leiter der Batterieeinheit Power Co von Volkswagen.

Bei einem Medienbriefing am Dienstag sagte Schmol, das Unternehmen beabsichtige, den Standort des nordamerikanischen Werks und potenzielle Bergbau- und Raffineriepartner bis Ende des Jahres bekannt zu geben.

„Bei unserer geplanten Einführung von Elektrofahrzeugen hängt alles von der Versorgung mit Batterien ab“, sagte Shmul.

Das Werk des US-Autoherstellers in Chattanooga, Tennessee, strebt an, im nächsten Jahr 90.000 Elektroautos zu bauen, sagte Pablo DC, der neue Präsident und CEO der Volkswagen Group of America, und fügte hinzu, dass der neue ID4 in diesem Jahr voraussichtlich für die US-Steuer von 7.500 US-Dollar in Frage kommen wird. . Kredit nach dem neuen Inflationsminderungsgesetz.

In der Zwischenzeit bereitet sich Mercedes-Benz darauf vor, bis Ende des Jahrzehnts vollelektrisch zu werden, sofern die Marktbedingungen dies zulassen, und hat kürzlich einen Vertrag mit Chinas CATL (300750.SZ) abgeschlossen, um die Lieferung von Batteriezellen in Europa sicherzustellen. Weiterlesen

Im Rahmen der Absichtserklärung wird Mercedes-Benz eine strategische Partnerschaft mit Rock Tech Lithium (RCK.V) prüfen, im Rahmen derer das kanadische Unternehmen den deutschen Automobilhersteller und seine Batteriepartner ab 2026 mit jährlich bis zu 10.000 Tonnen Lithiumhydroxid beliefern wird.

Volkswagen sagte, es könne Anteilseigner lokaler Bergbauunternehmen werden, um sicherzustellen, dass es die Nummer eins bei der Versorgung sei. Weiterlesen

Christoph Stitz berichtet; Zusätzliche Berichterstattung von Paul Linert in Detroit. Redaktion von Miranda Murray, Mark Porter und Josie Kao

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