Volkswagen wählt Kanada als Batteriefabrik aus

Deutscher Fahrzeughersteller Volkswagen Kanada hat am Dienstag sein erstes Batteriezellenwerk außerhalb Europas ausgewählt, um die Produktion von Elektrofahrzeugen in der Region zu lokalisieren.

Das Werk befindet sich in St. Thomas, etwa 120 Meilen nordöstlich von Detroit.

Volkswagen bestätigte im Dezember letzten Jahres, dass es nach einem kanadischen Fabrikstandort sucht, sechs Monate nachdem es eine Absichtserklärung mit dem Land unterzeichnet hatte, in der es sich bereit erklärte, den Zugang zu wichtigen Rohstoffen für Batterien zu sichern.

Das deutsche Unternehmen hat sein Portfolio an Elektrofahrzeugen im Einklang mit der Energiewende stetig ausgebaut und zuvor angekündigt, ab 2033 Elektrofahrzeuge zu produzieren und Elektrofahrzeuge nur innerhalb Europas zu verkaufen.

Kanada beheimatet einen großen Bergbausektor für wichtige Batteriemetalle, darunter Lithium, Kobalt und Nickel. Es hat sich für ausländische Unternehmen attraktiver gemacht, die nach EV-Lieferungen suchen, wenn sie es sind letztes Jahr angekündigt Ein Wachstumsfonds in Höhe von 15 Milliarden US-Dollar, um private Investitionen in neue und grüne Technologien anzuziehen.

Das sagte der kanadische Bundesminister für Innovation François-Philippe Champagne via ReutersDas neue Werk ist ein „Homerun für Kanada“. Er fügte hinzu, dass es „die größte Einzelinvestition im Automobilsektor in der kanadischen Geschichte“ sei und dass „alle großen Hersteller wissen, dass Kanada der richtige Ort ist, um eine grüne Lieferkette aufrechtzuerhalten.“

Subventionen in Nordamerika

Durch die Entscheidung, sein neues Werk in Kanada anzusiedeln, profitiert Volkswagen von kanadischen und US-amerikanischen Subventionen, einschließlich eines US-Klimagesetzes, das vorschreibt, dass 50 % der Batteriekomponenten für Elektrofahrzeuge in Nordamerika hergestellt werden müssen, damit Fahrzeuge Anspruch auf Steuergutschriften von bis zu 7.500 US-Dollar haben .

Auch der kürzlich in den USA verabschiedete Inflation Reduction Act (IRA) stimuliert ausländische Investitionen. Das Gesetz erlaubt Subventionen für Fahrzeuge mit Batterien, die aus einem Prozentsatz von Mineralien hergestellt sind, die in den Vereinigten Staaten oder in einem Land mit einem US-Freihandelsabkommen abgebaut oder verarbeitet oder in Nordamerika recycelt wurden.

Andere Unternehmen mögen VerzeihungUnd Stellanten NV und LG Energy Solutions haben ebenfalls damit begonnen, IRA-Subventionen in Anspruch zu nehmen.

Pläne für die neue Fabrik kommen als Unternehmen Angekündigt in einer Pressemitteilung für 193 Milliarden Dollar (180 Mrd. €) Investitionspaket zwischen 2023 und 2027 geplant. Die Investition erfolgt in „die attraktivsten Gewinnpools, einschließlich insbesondere der Batteriestrategie des Konzerns, um seine Präsenz in der nordamerikanischen Region zu stärken“.

„Unser starkes finanzielles Fundament versetzt uns in die Lage, weiter in die Elektrifizierung und Digitalisierung unseres Unternehmens zu investieren“, sagte Volkswagen CFO und COO Arno Antlitz.