VW Marketingleiter: Tesla „eine Nischenmarke für Millionäre“

Mit den Modellen ID.3 und ID.4 startet Volkswagen in diesem Jahr eine weltweite Offensive für Elektroautos. Damit ist der derzeitige Marktführer der Elektrizitätsindustrie, Tesla, ein noch stärkerer Wettbewerber als zuvor. Volkswagen-Chef Herbert Diess sieht den US-Konkurrenten als Inspirationsquelle und lobt, was Tesla-Chef Elon Musk bisher erreicht hat. Laut Jochen Sengpiehl, Marketingleiter der Marke Volkswagen, hat das in Wolfsburg ansässige Unternehmen bessere Chancen, Marktführer im Bereich Elektromobilität zu werden.

„Tesla ist eine Nischenmarke, eine Marke für Millionäre“, sagte Sengpiehl in einem Interview mit dem Marketingmagazin Horizont. Er betonte: „Natürlich sind wir Konkurrenten, aber wir sind stolz darauf, einen Konkurrenten wie Elon Musk zu haben, der die Branche vorantreibt.“ Für Volkswagen geht es jedoch hauptsächlich darum, die Elektromobilität möglichst vielen Menschen zugänglich zu machen.

Elon Musk erklärt auch wiederholt, dass er mit Tesla den Massenmarkt erobern will. Nach anfänglichen Schwierigkeiten ist er jetzt auf dem richtigen Weg: Produktion, Verkauf und Popularität der Marke steigen stetig, der Börsenkurs ist höher als je zuvor und in einigen Jahren werden neue Technologien erwartet ein Durchbruch im Bereich und Kosten von Elektroautos. Mit der Limousine Modell 3 und dem SUV Modell Y bietet Tesla bereits Luxus- und Mittelklasse-Autos an, und auch Kompaktmodelle sind in Arbeit.

Volkswagen ist aber auch auf dem Vormarsch: Europas größter Automobilhersteller wird sich künftig auf die Elektromobilität von Batterien konzentrieren, klassische Verbrennungsmotoren werden zunehmend aus dem Verkehr gezogen. Der Schwerpunkt der Bemühungen liegt auf dem konzernweiten modularen Elektroantrieb (MEB) und den Familienausweis des Elektroautos. die Kernmarke VW. Der Kleinwagen ID.3 und der kompakte SUV ID.4 sind die ersten modernen vollelektrischen Fahrzeuge von VW, die zu einem erschwinglichen Preis angeboten werden. Sie wurden für den größtmöglichen Verkauf konzipiert – insbesondere für die ID.4, für die verfügbar ist „Weltauto“ muss.

Um die Elektromobilität möglichst vielen Menschen zugänglich zu machen, muss Volkswagen die bisherigen Silostrukturen ändern und überwinden, so Sengpiehl. Der richtige Einsatz von Daten- und Informationstechnologie ist dabei besonders wichtig. Der VW-Manager möchte das Marketing neu ausrichten: weg von bezahlter Kommunikation hin zur internen Entwicklung von Inhalten, die auf den Unternehmenskanälen veröffentlicht werden. „Wir wollen Markenverlag werden“, sagt Sengpiehl. Zu diesem Zweck muss das traditionsreiche Unternehmen neue Fähigkeiten erwerben, einschließlich der Methode „Versuch und Irrtum“.