Wie die weißeste Farbe der Welt die Klimakrise bewältigen könnte

Eine neue Studie zeigt, dass eine neue Formulierung der weißesten Farbe der Welt dünner und leichter genug ist, um in Autos und Flugzeugen verwendet zu werden, um Wärme abzustrahlen.

Die weißeste Farbe der Welt, zu sehen in der diesjährigen Ausgabe von Guinness Weltrekorde ebenso gut wie Late Show mit Stephen ColbertEs kann Oberflächen kühl halten und den Bedarf an Klimaanlagen reduzieren, sagen Wissenschaftler, darunter auch von der Purdue University in den USA.

Seine ursprüngliche Version verwendete extrem kleine Bariumsulfat-Nanopartikel, um mehr als 98 Prozent des Sonnenlichts zu reflektieren und die Außenflächen um mehr als 4,5 Grad Celsius unter die Umgebungstemperatur zu kühlen.

Wissenschaftler haben jedoch festgestellt, dass zum Erreichen dieses Kühlniveaus eine mindestens 0,4 mm dicke Lackschicht aufgetragen werden muss.

„Dies ist in Ordnung, wenn Sie eine stabile stationäre Struktur wie das Dach eines Gebäudes streichen. Aber bei Anwendungen, die genaue Anforderungen in Bezug auf Größe und Gewicht haben, muss die Beschichtung dünner und leichter sein“, sagte Xiulin Ruan, a Professor für Maschinenbau und Lackentwickler an der Purdue University.

Die neueste Formulierung, beschrieben am Montag in Zeitschrift Zellberichte Physikalische WissenschaftenUnd die Es wurde festgestellt, dass mit nur einer einzigen 0,15-fachen Farbschicht ungefähr der gleiche Standard für das Reflexionsvermögen der Sonne erreicht wird.

Wissenschaftler sagten, dass diese Zusammensetzung eine Substanz enthält, die häufig in Schmiermitteln verwendet wird, ein Pigment namens hexagonales Bornitrid.

„Hexagonales Bornitrid hat einen hohen Brechungsindex, was zu einer starken Streuung des Sonnenlichts führt. Moleküle dieses Materials haben auch eine einzigartige Form, die wir Nanoplättchen nennen“, sagte Andrea Filicelli, ein Doktorand in Maschinenbau von der Purdue University, der daran arbeitete An dem Projekt.

Die neue Beschichtung enthält auch Luftporen, die sie hochporös mit geringerer Dichte und Dünnheit machen, was den Vorteil eines reduzierten Gewichts bietet, sagten die Forscher.

Sie sagten, dass es 80 Prozent weniger wiegt als die Bariumsulfatbeschichtung, über die letztes Jahr berichtet wurde, aber ein nahezu identisches Sonnenreflexionsvermögen erreicht.

„Jetzt hat diese Farbe das Potenzial, das Äußere von Flugzeugen, Autos oder Zügen zu kühlen. Ein Flugzeug, das an einem heißen Sommertag auf dem Rollfeld steht, muss die Klimaanlage nicht so stark laufen lassen, wie es den Innenraum kühlt, was enorme Mengen an CO spart Energie“, sagte Co-Autor George Chiu. Ein weiterer in der Studie: „Das Raumschiff sollte so leicht wie möglich sein, und diese Beschichtung könnte ein Teil davon sein.“

Die Wissenschaftler hoffen, dass die Beschichtung dazu beiträgt, Oberflächen zu kühlen und den Bedarf an Klimaanlagen erheblich zu reduzieren.

„Das spart nicht nur Geld, sondern reduziert auch den Energieverbrauch, was wiederum die Treibhausgasemissionen reduziert. Und im Gegensatz zu anderen Kühlmethoden strahlt diese Beschichtung die gesamte Wärme in den Weltraum ab, was auch unseren Planeten direkt kühlt“, sagte Dr , Es ist wirklich erstaunlich, dass Farbe all das kann.