Zak Brown besucht die Red Bull-Fabrik in Partnerschaft mit dem Schock McLaren Rumor: PlanetF1

McLaren-CEO Zak Brown hat Berichten zufolge die Red-Bull-Fabrik besucht, um sich über eine mögliche überraschende Partnerschaft zwischen den Triebwerken ab der Saison 2026 zu treffen.

Das bestätigte ein Sprecher von Red Bull Der Unabhängige Brawn besuchte ihre Fabrik, da McLaren vor mehreren Entscheidungen bezüglich der Lieferung von Antriebseinheiten steht, wenn das technische Reglement der Formel 1 im Jahr 2026 grundlegend geändert wird.

Diese Gespräche scheinen angesichts der offenen Spannungen zwischen Brawn-Chef Christian Horner und Red Bull in der vergangenen Saison nach Red Bulls Verletzung der Budgetobergrenze für 2021 überraschend.

Brawn sagte in einem Brief, den er an FIA-Präsident Mohammed bin Sulayem schickte, dass die Deckungsverletzungen „Betrug“ seien, und obwohl er Red Bull nicht speziell nannte, nahm Horner die ungenauen Andeutungen in dem Brief, der im Nachhinein dazu führte, nicht gut auf zu der Behauptung, dass Kommentare aus dem Ring und den sozialen Medien rund um das Team zu weitreichenden Auswirkungen führten, darunter auch, dass Mitarbeiterkinder in der Schule gemobbt wurden.

Es folgte eine angespannte Pressekonferenz mit beiden Teamchefs in Austin, aber während Brawn nach der Saison sagte, er stehe zu seiner Botschaft, lässt dieser Besuch bei Red Bull den Anschein erwecken, dass die beiden Teams bereit sein könnten, sich zu versöhnen und in Zukunft zusammenzuarbeiten – mit McLaren Es wird auch angenommen, dass es sich in Gesprächen mit Honda über einen 2026-Triebwerksvertrag befindet.

Es bleibt jedoch noch Zeit für das Team, seine nächsten Schritte zu entscheiden, und McLarens Vorstandsvorsitzender sagte, das Team sei bei seinem derzeitigen Lieferanten Mercedes an einem guten Ort.

„Wir sind sehr zufrieden mit unserer Beziehung zu Mercedes und allen bei HPP [High Performance Powertrains]Brown sagte kürzlich gegenüber Medien, darunter PlanetF1.com.

„Sie haben hervorragende Arbeit geleistet, es ist eine großartige Zusammenarbeit.

„Andrea und ich fangen jetzt an, über 2026 und darüber hinaus nachzudenken, wir haben keine Eile, die Dinge entwickeln sich schnell innerhalb des Sports.

„Ich finde es spannend, dass es so viele Hersteller gibt, die in die Formel 1 einsteigen wollen. Ich kann mich nicht erinnern, wann es das letzte Mal so viele Hersteller gab.

„Also werden Andrea und ich das ganze Jahr über daran arbeiten, zu sehen, was uns unserer Meinung nach 26 und darüber hinaus wettbewerbsfähiger machen wird. Im Moment konzentrieren wir uns auf 23. Aber wir haben noch etwas Zeit, um uns zu entscheiden.“ ”

Red Bull ist ab 2026 eine von vielen Optionen für McLaren

Obwohl Brawn sagte, dass er mit dem aktuellen Deal zufrieden ist, den McLaren mit Mercedes für kundenspezifische Antriebseinheiten hat, ist es wie bei allem oft das Richtige, sich umzusehen, bevor man sich auf etwas Wesentliches für die Zukunft des Teams einlässt.

Da sich die Triebwerksvorschriften ab der Saison 2026 erheblich geändert haben und die Partnerschaft zwischen Red Bull und Ford bestätigt wurde, stehen Teams, die weiterhin Motoren für ihre Autos kaufen müssen, mehrere Optionen zur Verfügung.

Sollte sich McLaren nicht für Mercedes oder Red Bull-Ford entscheiden, steht Honda ab der Saison 2026 weiterhin auf der offiziellen Nennliste der FIA als Triebwerkslieferant, obwohl sie derzeit kein Partnerteam aus dieser Saison haben.

Sie werden bis 2025 weiter mit Red Bull zusammenarbeiten, wobei der Name Honda in dieser Saison wieder auf Einheiten von Red Bull Powertrains erscheint, aber die japanische Marke wird mit den Teams über einen Vertrag zur Lieferung von Motoren ab dem folgenden Jahr sprechen.

PlanetF1.com empfiehlt

Honda wurde von mehreren Formel-1-Teams bezüglich einer Motorenlieferung für 2026 angesprochen
„Honda RBPT“-Motoren für Red Bull und AlphaTauri in F1 2023
Die besten F1-Lackierungen, die noch nicht aus Tests vor der Saison hervorgegangen sind

Ihre mit Spannung erwartete Wiedervereinigung mit McLaren verlief Mitte 2010 jedoch nicht wie geplant, und es könnte seitens des Teams eine verständliche Zurückhaltung gegenüber einem weiteren Deal so kurz nach dem letzten geben.

Kundenoptionen werden auch über Ferrari, Renault und andere Newcomer Audi verfügbar sein, die als Werksteam in den Sport einsteigen werden, nachdem sie ihre Mehrheitsübernahme von Sauber rechtzeitig für 2026 abgeschlossen haben.

Derzeit benötigen nur Haas, Aston Martin und Williams ab 2026 Power-Unit-Angebote für Kunden, während andere Teams von Werksgeschäften gesprochen werden und AlphaTauri von Red Bull-Ford gewartet wird.